MICHELIN- 009475 - Kit rénovateur d'optiques. Produit spécialement conçu pour rénover sans rayer, redonner la transparence et l'éclat d'origine à vos phares. - Rapide et facile d'utilisation pour la rénovation des phares ternis et jaunis par le temps et les UV. -

Comment faire pour rénover ses phares de voiture ? Publié le 01/04/2021 - Modifié le 30/06/2021 Les phares équipant les voitures modernes sont désormais dotés d'optiques en polycarbonate. Plus résistants que les anciens modèles en verre, ils ont également l'avantage d'être plus légers et moins chers. Cependant, leur surface en plastique translucide a tendance à se ternir et jaunir sous l'effet des rayons UV, au point de devenir même quasiment opaque. Comment palier à ce problème et entretenir les optiques afin qu'ils gardent leur éclat d'origine ? Voici quelques astuces ! Pourquoi les verres des phares ternissent, jaunissent et deviennent opaque ? Depuis les années 1980, le polycarbonate est devenu l'un des matériaux privilégiés des constructeurs automobiles. Cette matière plastique est principalement utilisée dans la fabrication des optiques de phares. Apprécié pour sa légèreté et sa résistance aux chocs, le polycarbonate est également plus facile et moins cher à travailler que le verre. Il a toutefois un inconvénient de taille. En effet, il a tendance à vieillir prématurément. Les optiques des phares réalisés dans cette matière ont alors tendance à ternir et jaunir progressivement, au point même, de devenir opaques. En cause Les rayons UV et les effets des intempéries. Les poussières qui s’accumulent sur la surface du phare et qui entraînent également la formation de micro-rayures. L'utilisation de certains produits destinés au lavage des véhicules. Dans le pire des cas, un film jaunâtre finit par se former sur la surface plastique des optiques, altérant leur éclat et diminuant leur flux lumineux jusqu'à 40%! A noter qu'un verre de phare terni fait automatiquement l'objet d'une contre-visite lors d'un contrôle technique. Les produits et astuces pour nettoyer et rénover les optiques de phares de voiture Les phares de votre véhicule commencent légèrement à ternir ou jaunissent ? Il existe plusieurs astuces pour les nettoyer et les rénover efficacement afin de leur redonner leur éclat Utiliser du dentifrice Cette solution permet d'entretenir et redonner facilement leur éclat aux optiques, à condition qu’ils ne soient pas trop ternis. Voici les étapes à suivre Nettoyer et dégraisser la surface de l'optique avec du liquide vaisselle ou un produit adéquat. Déposer des noisettes de dentifrice à différents endroits sur la surface de l'optique ne pas lésiner sur la quantité. Avec une éponge humide, étaler le dentifrice sur toute la surface de l'optique. Frotter soigneusement toute la surface à l’aide d’un chiffon ou d’une vieille brosse à dents. Rincer à l’eau claire, avant d'essuyer doucement l'optique avec un chiffon doux, ou une peau de chamois. Dans le cas où le résultat n’est pas assez satisfaisant, il suffit de répéter l’opération. Il est recommandé d’insister davantage sur les parties les plus ternes ou commençant à devenir opaques. Il est bon de noter que les dentifrices à effet blanchissant permettent d’obtenir de meilleurs résultats. Réaliser un produit de nettoyage et un rénovateur maison Une autre astuce consiste à mélanger quelques ingrédients basiques, disponibles dans toute cuisine, afin d'obtenir un produit nettoyant relativement efficace. Pour réaliser ce rénovateur maison, il faut mélanger 1/2 verre de savon liquide. 1/2 verre de bicarbonate de soude. 1 verre de vinaigre blanc. Pour éliminer la couche ternie ou légèrement opaque recouvrant les phares, il suffit De bien mélanger cette solution maison et de la laisser reposer pendant 2 minutes. D'appliquer le rénovateur sur l'optique et la frotter sur toute la surface à l’aide d’une éponge. De rincer abondamment et laisser sécher. Comme après usage du dentifrice, il est possible d'utiliser également un chiffon doux ou une peau de chamois pour sécher le phare. Comme pour la méthode du dentifrice, il suffit de répéter l’opération pour finir de nettoyer correctement les phares et leur redonner leur brillance. Attention, car l'utilisation de cette "Lotion" maison n'est pas une panacée et elle s'utilise surtout sur des phares légèrement ternis ou quelque peu jaunis. Utiliser un kit rénovateur d'optique et de lustrage spécialisé Plusieurs types de kits, spécialement destinés à l'entretien et à la rénovation des optiques de phares, sont disponibles dans le commerce. La durée de l’opération de rénovation est comprise entre 30 minutes et 1 heure. Elle varie en fonction du type de kit rénovateur utilisé. Ces produits sont disponibles dans les centres auto, certaines stations-service et différents magasins de bricolage ou de grandes surfaces au rayon auto Voir plus bas le chapitre "Les types de kits de rénovation de phares et leur utilisation". Les types de kits de polissage et rénovation de phares auto et leur utilisation Les kits de rénovation pour les optiques de phares se déclinent en deux catégories Le produit rénovant qui s'applique après avoir poncé le verre peut être vendu seul ou avec un jeu de papiers abrasifs de deux à trois types de grains différents généralement 1000, 2000 et 3000. Il faut compter en moyenne de dix à une vingtaine d'euros selon le choix d'un produit seul ou vendu avec ses papiers abrasifs. Plus le chiffre est petit, plus le grain est fort. En fonction du degré de ternissure du verre, il est conseillé de débuter le ponçage avec un disque de type 1000, lorsque le phare est fortement terni, puis de passer progressivement au 2000 et au 3000. En revanche, ces kits ne contiennent pas les équipements de lustrage des phares, nécessaires pour effectuer la dernière partie du travail. Il faut alors les acheter à part. Le kit de rénovation dit "professionnel", est quant à lui des plus complets. Il contient toute la panoplie de produits et équipements nécessaires à une rénovation totale des optiques. En plus du produit rénovant et des papiers abrasifs ici sous formes de disques, il contient l'adhésif destiné à protéger la carrosserie au pourtour des phares plusieurs kits basiques l'intègrent également ; un adaptateur de ponçage et polissage, destiné à être monté sur une perceuse ; ainsi qu'un tampon lustreur. Comme les disques de ponçage, le tampon de polissage est muni, sur son envers, d'une surface velcro facilitant son accroche sur l'adaptateur. Largement privilégié, ce kit est vendu en moyenne entre 30 et 40 euros. Voici comment utiliser ce second kit étape par étape Laver l’optique de chaque phare en utilisant, de préférence, un savon liquide et une éponge. Il est également possible d'utiliser un produit dégraissant liquide vaisselle ou autre. Après avoir essuyer les optiques et les éléments de carrosserie proches de ces derniers, border le phare grâce à l'adhésif masquant destiné à protéger la carrosserie. Fixer l’adaptateur sur la perceuse avant d’y fixer le disque abrasif. Humidifier préalablement l'optique avec une éponge et de l'eau, afin d'éviter une surchauffe du verre lors du ponçage. Poncer le verre du phare de manière uniforme, en faisant des mouvements circulaires. Ceci permet de dégrossir les rayures. Prendre soin de régler la perceuse à la vitesse minimale. Le ponçage ne doit pas dépasser une minute. Ne pas hésiter de réhumidifier le verre en cours de ponçage si nécessaire. Changer de type de papier abrasif au fur et à mesure de votre travail afin d'affiner le ponçage. Une fois l'opération de ponçage terminée, bien essuyer le verre avec un chiffon microfibres. Répartir ensuite sur toute la surface de l'optique le produit rénovateur inclus dans le kit. Installer sur la perceuse l'embout de polissage, équipé de son disque lustreur en mousse. Lustrer la surface de l'optique en effectuant des mouvements rotatifs réguliers pendant près d'une minute. Terminer la rénovation en essuyant votre phare avec un chiffon microfibres. Après cette opération, il est également possible de pulvériser une fine couche de produit protecteur sur la surface de l'optique. Cette opération de rénovation des phares est estimée à environ 45 minutes. Texte Sylvie Etex

Utiliser du dentifrice pour nettoyer vos phares Appliquez du dentifrice sur le phare à la main. Utilisez ensuite un chiffon ou une brosse à dents pour frotter la surface pendant quelques minutes. Utilisez ensuite de l’eau pour rincer le dentifrice et essuyez le phare avec un chiffon sec. Quel produit utiliser pour nettoyer des phares de voiture ?Comment lutter contre la buée dans un phare ?Comment nettoyer l’intérieur d’un phare de voiture ?Comment redonner de la couleur au plastique ?Vidéo Le Top 5 des meilleures astuces pour nettoyer feu voitureQuel produit pour nettoyer le plastique ?Quel papier à poncer pour phare de voiture ?Comment enlever des traces sur un Pare-choc en plastique noir ?Pourquoi mes phares deviennent jaunes ? Quel produit utiliser pour nettoyer des phares de voiture ? © Nettoyage des phares les produits à utiliser Ainsi que du vinaigre blanc, du bicarbonate de soude et du liquide vaisselle. Sur le même sujet Quels sont les symboles des voitures ? Pour éviter d’endommager et de rayer les phares, utilisez des chiffons en microfibre et le côté non abrasif de l’éponge pour les lustrer. Comment supprimer l’opacité des phares ? Nettoyer et dégraisser le phare. Appliquez le dentifrice sur la lampe frontale à la main ou avec une éponge. Frottez le phare avec un chiffon ou même une vieille brosse à dents, en utilisant le dentifrice sur tout le phare. Rincez et séchez le phare, et le tour est joué ! Comment nettoyer un phare de voiture avec du bicarbonate de soude ? Le bicarbonate de soude, humidifié et appliqué avec une éponge, facilite le nettoyage des lentilles des phares de votre voiture. Il vous suffit de les frotter puis de les rincer à l’eau claire, c’est une excellente astuce pour un nettoyage non abrasif. A découvrir aussi VIDEO Les meilleures façons d’attacher remorque voiture Quel âge conduire Ami ? Les astuces pratiques pour négocier une voiture d’occasion chez un concessionnaire Quelle est la location la moins chère ? 20 idées pour stopper assurance voiture Comment lutter contre la buée dans un phare ? © Pour supprimer la buée de votre phare avant, nous vous conseillons de le démonter et de retirer le porte ampoule. Ensuite, vous pouvez essuyer l’humidité avec un chiffon et laisser sécher à l’air libre pendant quelques heures. Voir l'article Les 20 meilleurs conseils pour nettoyer voiture blanche. Si la buée réapparaît au bout de quelques jours, cela signifie que votre phare n’est plus étanche. Pourquoi y a-t-il de la condensation dans mon phare ? La présence de condensation dans le projecteur avant ou arrière d’un véhicule peut être causée par un coup violent sur le projecteur. En cas d’accident, de la buée s’infiltrera dans le phare en raison d’une isolation insuffisante du bloc optique. Comment refaire l’intérieur d’un phare ? Sur une pièce très abîmée, nous conseillons de la décaper complètement pour obtenir une surface lisse et finement poncée. Si le décapage s’avère difficile, il faudra appliquer un primaire de remplissage, en épaisseur suffisante, pour bien niveler les zones où le chromage s’est décollé. Comment nettoyer l’intérieur d’un phare de voiture ? © Dans un bol, mélangez un verre de vinaigre blanc, un demi-verre de bicarbonate de soude et un demi-verre de savon liquide. Sur le même sujet Quelle voiture Peut-on acheter sans apport ? A l’aide d’un chiffon ou d’une brosse, ce nettoyant maison fera à nouveau briller vos phares. Comment nettoyer les plastiques intérieurs de voiture ? Savon noir A l’aide d’une éponge douce trempée dans un mélange d’eau chaude et de savon noir, lavez votre plastique intérieur en mouvements circulaires. Rincez à l’eau claire et séchez immédiatement avec un chiffon propre pour éviter les traces. Comment nettoyer les phares de voiture avec du bicarbonate de soude ? Le bicarbonate de soude nettoie et fait briller les phares des voitures. Saupoudrez légèrement sur une éponge humide avant utilisation et frottez. Pensez à bien rincer après le lavage. Comment redonner de la couleur au plastique ? © Mais saviez-vous qu’il restaure la couleur des plastiques ? Mélanger le bicarbonate de soude avec de l’eau tiède pour former une pâte semi-épaisse. Trempez-y une éponge et frottez bien la surface à traiter. Lire aussi Qui est derrière vendez votre voiture ? Rincez à l’eau claire et essuyez avec un chiffon sec. Le vinaigre blanc endommage-t-il le plastique ? Pour enlever les taches, mélangez à parts égales de l’eau et du vinaigre. Essuyez toutes les surfaces accessibles avec un chiffon ou un coton humide et essoré. Le plastique, le verre et le métal tolèrent parfaitement le vinaigre. Comment redonner vie à un salon de jardin en plastique noir ? Pour bien nettoyer un ensemble de jardin en plastique, il suffit de préparer un mélange d’eau chaude, de savon Saint-Marc et de vinaigre blanc dans un récipient. Trempez-y une éponge non abrasive et lavez les meubles. Rincez à l’eau claire puis séchez rapidement avec un chiffon doux ou une serviette.

Nettoyageà sec des phares. Souvent, les conducteurs eux-mêmes accélèrent le processus de buée sur le verre des phares en l'essuyant avec un chiffon sec. À ce stade, le sable pris entre les chiffons et le plastique se transforme en grains de papier de verre. Lorsque des dépressions, des éclats ou des fissures se forment à la surface

Les phares opaques se présentent comme un problème courant auquel les propriétaires de voitures sont confrontés. Avec le temps, les modèles transparents au-dessus des phares deviennent brumeux ou opaques, ce qui dégrade la visibilité nocturne. La buée provient généralement d’une combinaison de dommages causés par la lumière du soleil et l’accumulation de saleté. Dans tous les cas, il serait dangereux de conduire la voiture durant la nuit. Heureusement, au lieu de les remplacer les phares, vous pouvez appliquer quelques astuces permettant d’effacer ces imperfections. Les solutions de bricolage pour la restauration des phares Avant même de penser à remplacer les phares avant ou arrière du véhicule, pourquoi ne pas vous procurer un kit de restauration de lentilles ? Il s’agit de la méthode de nettoyage la plus abordable et probablement la plus efficace que vous puissiez faire à la maison. Le pack est disponible à partir d’une dizaine d’euros, mais les kits professionnels peuvent faire plus d’une centaine d’euros. Pour les phares nuageux en raison de la saleté, le vinaigre peut également servir. Pour ce faire, il suffit de plonger le couvercle du phare dans un seau rempli de vinaigre au moins une heure. Si les phares sont brumeux à cause des rayures, et non de la crasse, l’application d’un vernis en plastique ou en métal est possible. Attention, cette technique peut obscurcir les lentilles si elle est mal réalisée. La consultation du manuel est donc indispensable. Nettoyer les lentilles troubles avec un insectifuge L’utilisation d’un insectifuge pour éclaircir les phares opaques est l’une des méthodes de bricolage les plus populaires. Facile à faire, cette technique est également très rapide, cependant les résultats ne durent que quelques mois. La première chose à faire consiste à trouver de l’insectifuge contenant du DEET. Vaporisez-le ensuite sur un chiffon propre ou une serviette en papier sèche ou un chiffon en tissu puis essuyez la saleté. Nettoyez également les résidus sur la lentille jusqu’à ce qu’elle devienne claire. L’intensité du frottement dépend de la gravité de la nébulosité. Attention, ne vaporisez pas d’insectifuge directement sur la lentille du phare. Pensez à toujours le mettre sur un chiffon avant d’essuyer. Pour finir, essuyer simplement toute saleté restant sur la lentille avec un chiffon propre et humide. La meilleure solution confiez la tâche à un professionnel Si ces méthodes nettoient le phare avant pour le rendre assez clair, elles ne permettent pas de remettre les lentilles comme neuves. Pour cela, seul un nettoyage professionnel garantit un résultat optimal. La différence entre les méthodes de bricolage et le travail d’un expert est qu’il existe un type de revêtement spécial qui doit être appliqué après le nettoyage. Relativement coûteux, ce film protecteur est uniquement disponible pour les professionnels de l’industrie automobile. Un expert peut par ailleurs donner à vos lentilles de phare un aspect neuf d’usine de plus, leur transparence peut tenir jusqu’à 2 ans.

Réglerla hauteur des feux de croisement et de route sur ma Citroen Ds5. Donc lorsque le repère fixé sur le mur ouvrez le capot de votre Citroen Ds5 pour réaliser le réglage des phares. Repérez la vis adjacente de l’optique et faites le réglage en tournant de droite à gauche pour ajuster la hauteur. Le but est que le faisceaux

Sommaire1 Comment restaurer des phares de voiture opaques avec un nettoyant pour Méthode1 Préparer des phares de voiture à leur restauration Méthode2 Utiliser un kit de réparation pour phare Méthode3 Restaurer des phares avec des produits de la maison Éléments Préparer des phares de voiture à leur Utiliser un kit de réparation pour Restaurer des phares avec des produits de la Références Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s’opacifier soit à l’extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l’intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. Méthode1 Préparer des phares de voiture à leur restauration 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l’intérieur ou l’extérieur des optiques. Si vous notez la présence d’humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l’intérieur de l’optique et comprendre d’où vient cette humidité. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l’optique est légèrement rugueuse, c’est cet extérieur qu’il faut réparer . Si vous remarquez que l’intérieur de l’optique est humide, c’est qu’il y a une ou plusieurs entrées. Le nettoyage de l’extérieur ne règlera qu’une partie du problème. Il vous faudra donc bien nettoyer l’intérieur, le sécher puis colmater, avec un produit ou un joint, la fuite. La présence d’eau à l’intérieur d’une optique n’est jamais bon signe. Le nettoyage sera compliqué, il faudra trouver l’origine de la rupture d’étanchéité bref, vous avez souvent meilleur compte à changer l’optique. 2 Nettoyez vos optiques. Commencez par enlever le plus gros de la saleté insectes, poussières, taches avec une éponge et de l’eau chaude, puis lavez-les avec un shampoing pour automobiles, appliqué avec un chiffon doux. Passez votre chiffon horizontalement de la calandre vers l’extérieur . Parce qu’à l’avant du véhicule, les optiques de phares se salissent très vite poussière, boue, insectes collés ou écrasés, feuilles. Nettoyez-les régulièrement et surtout avant le resurfaçage. Il n’est pas nécessaire d’appuyer fortement sur vos optiques pour les nettoyer, il vaut mieux passer plusieurs fois. 3 Séchez vos optiques, ainsi que les alentours. Le séchage peut se faire avec n’importe quoi d’absorbant, comme une serviette d’atelier, de l’essuietout. Vous pouvez aussi vous servir d’un sèche-cheveu. Protégez ensuite les éléments en plastique et la carrosserie autour du phare avec du ruban de masquage, de préférence un adhésif spécialement conçu pour les carrosseries . Ne prenez pas n’importe quel ruban adhésif. Certains adhèrent trop, ce qui pourrait, au moment du décollement, enlever la peinture ou laisser une marque. Conseil travaillez précautionneusement lors du lustrage avec le produit. Celui-ci est toujours un peu décapant évitez d’en mettre sur le plastique, l’aluminium, le chrome ou la peinture. Si vous travaillez dans un garage et que vous ne voulez pas salir votre sol, prenez le temps d’installer une bâche sous la zone de Méthode2 Utiliser un kit de réparation pour phare 1 Achetez un kit de réparation pour phare. Ces kits de réparation, par exemple, ceux de la marque 3M, s’achètent sans problème dans les magasins de fournitures automobiles. Veillez à ce que le kit contienne un jeu complet de papier de verre, un sachet de liquide lustrant, un tampon de polissage et une notice . Si c’est la première fois que vous récupérez des optiques, achetez un kit de marque avec les instructions d’utilisation, car si le travail est sans effort, il n’est pas sans étapes successives. Si jamais vous n’aviez pas de notice d’utilisation, vous avez toujours la possibilité d’aller voir sur Internet, c’est un sujet souvent abordé tutoriels, vidéos. 2 Utilisez un papier de verre à l’eau. Ce papier de verre spécial que l’on trempe dans de l’eau permet de poncer parfaitement le polycarbonate. Poncez jusqu’à obtenir une surface lisse au toucher. Le principe est de commencer avec un papier très fin grain 1 000 et de continuer avec un grain de plus en plus fin grain 2 000. Trempez fréquemment votre papier dans l’eau pour le rendre plus efficace sans être agressif. Au début, vous poncerez horizontalement et quand vous changerez de grain, vous poncerez dans l’autre sens ou en diagonale . Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c’est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu’à ce que le toucher de l’optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil le choix du grain du papier de verre dépend de l’atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s’il y a juste un mince voile d’usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. 3 Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l’eau froide, le but étant d’enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches. Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage ou un chiffon propre en flanelle, puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n’hésitez pas à appuyer un peu . Lustrez jusqu’à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S’il reste des traces, continuez votre lustrage terminal . Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l’ombre pour éviter d’avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace ! Le lustrage final se fait avec un chiffon propre, non avec celui utilisé précédemment. 5 Appliquez une nouvelle couche de protection UV. Elle a été enlevée lors du ponçage et donc tout logiquement, il faut en remettre une avec un produit adapté. Prenez une serviette d’atelier, étalez-y une certaine quantité de produit rénovateur lisez la notice pour la quantité à mettre, puis appliquez-le en faisant un seul passage de gauche à droite. Vous commencerez par le haut de l’optique et ferez plusieurs passages pour traiter l’ensemble de la surface vos phares sont à nouveau protégés . Quand vous êtes satisfait du résultat, retirez les protections et voyez s’il n’y a pas quelques retouches à faire et de la colle de ruban à enlever. Si au contraire vous pensez que les phares ne sont pas assez translucides, il ne vous restera plus qu’à faire une seconde tentative. Méthode3 Restaurer des phares avec des produits de la maison 1 Utilisez du dentifrice pour réparer vos optiques. Comme précédemment, commencez par un bon shampoing des optiques et un bon rinçage. Mettez l’équivalent d’une grosse noisette de dentifrice sur un chiffon propre et frottez vos phares jusqu’à obtenir une surface quasi parfaite . Si nécessaire, remettez du dentifrice. Durant l’opération, veillez à ce que l’optique et votre chiffon soient toujours un peu humides. C’est un travail qui vous prendra de 3 à 5 minutes pour chaque optique. Plus, bien entendu, si l’atteinte est marquée. Conseil pour un travail parfait, prenez un dentifrice contenant un abrasif, comme de la silice. Un dentifrice dit blanchissant » fait très bien l’affaire. 2 Préparez une pâte décapante. Elle sera à base de bicarbonate de sodium, de liquide vaisselle. Mélangez l’équivalent de 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle et la même quantité de bicarbonate de sodium. Mélangez bien ces ingrédients, ils doivent finir par former une pâte. Mettez-en une noisette sur une éponge un peu humide et frottez vos phares en remettant de la pâte de temps à autre. Frottez jusqu’à disparition des rayures, puis rincez les traces blanches simplement à l’eau . Pour frotter, faites de petits mouvements circulaires pas trop appuyés, mais nombreux, le résultat est garanti. Cette méthode marche bien pour des optiques bien marquées. Vous ferez ainsi, peut-être, des économies en vous évitant l’achat d’un kit de restauration commercial. Rien n’est cependant moins sûr ! 3 Faites tremper vos optiques dans un bain de vinaigre. Ainsi, les deux faces intérieure et extérieure seront nettoyées. Démontez vos optiques partie en polycarbonate, puis plongez-le entièrement dans un grand récipient plein de vinaigre blanc. Laissez agir une bonne heure, puis retirez-les et essuyez-les avec une éponge pour enlever tous les résidus de surface. Rincez à l’eau claire, séchez-les, puis remontez-les comme ils étaient . Éléments nécessaires Préparer des phares de voiture à leur restauration Un shampoing pour automobiles De l’eau chaude Un seau Un chiffon doux non pelucheux Une serviette ou un sèche-cheveu Du ruban de masquage ou adhésif Utiliser un kit de réparation pour phare un kit de réparation pour phare avec lustrant, tampon et papier de verre Du papier de verre De l’eau Des chiffons propres Une serviette d’atelier Restaurer des phares avec des produits de la maison Du savon De l’eau Du dentifrice Un chiffon doux non pelucheux Du bicarbonate de sodium Du liquide vaisselle Un seau Du vinaigre Une éponge Références ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ Source Lire le suivant Filet mignon au chorizo au Thermomix Comment savoir si ma télé a le Wifi ? 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Versez quelques gouttes de savon noir sur une éponge humide et passez-la sur vos appareils ménagers en insistant sur les zones salies, puis rincez avec de l’eau tiède. Lire la suite. Netoyer une brosse à cheveux.}

On 25 Juin 2018 Obligatoire pour pouvoir circuler en France, le contrôle techique valide ou non tous les 2 ans un certain nombre de points de contrôle et de défaillances sur un véhicule léger. Depuis le 20 mai 2018, le contrôle technique s’est endurci en passant de 123 points de contrôles à 132 et de 453 points de défaillances à 606. Faisons le point ensemble ! Comment cela fonctionne ? Les points de contrôle vérifient la bonne marche de fonctionnalités comme freinage, direction, visibilité, éclairages, liaisons au sol, carrosserie, équipements, organes mécaniques, intensité de pollution et de sonorité, etc. les points de défaillances sont ordonnées sous 3 niveaux mineur, majeur ou critique. Les mineures entrainent une réparation du véhicule sans obligation de contre-visite ; les majeures induisent une contre-visite obligatoire sous 2 mois afin de faire constater la réalisation des réparations, les critiques nécessitent également une contre-visite sous 2 mois ainsi qu’une immobilisation du véhicule. Parmi les nouveaux points de contrôles majeurs qui font l’objet d’une contre-visite obligatoire la défaillance du système de projection des phares, telle qu’une opacité des optiques de phares. Ce phénomène peut être dû à de l’humidité ou à de l’usure de celui-ci, auquel cas il est nécessaire de polir l’optique sur sa face extérieure afin de lui rendre sa transparence initiale. Zoom sur la rénovation des optiques de phares Parmi les points de contrôles majeurs qui font l’objet d’une contre-visite obligatoire vous trouverez la défaillance du système de projection des phares, telle qu’une opacité des optiques de phares. Ce phénomène peut être dû à de l’humidité ou à de l’usure, auquel cas il est nécessaire de polir l’optique sur sa face extérieure afin de lui rendre sa transparence initiale. Cette application risque de devenir de plus en courante pour les carrossiers, et bien qu'elle soit relativement simple, elle demande beaucoup de précision et de respecter un certain nombre d'étapes clés ! Norton propose un kit de rénovation des optiques de phares, conçu spécialement pour faire gagner du temps aux carrossiers. Tout est compris dans le kit pour récupérer les phares les plus opaques ; des produits de finition aux produits de polissage ! Le kit comprend à la fois le matériel électrique nécessaire avec la mini ponceuse orbitale pneumatique 76mm et la mini lustreuse pneumatique 76mm. Sont également compris dedans notre plateau 76mm, nos interfaces, nos disques Norton Pro et Norton Ice adaptés à ce type d’utilisation, nos mousses de polissage, nos Liquid Ice ou encore notre chiffon microfibre conçu spécialement pour le polissage de ces surfaces. 15" Top Chrono pour rénover les optiques de phares avec notre kit ! Découvrez la démonstration en vidéo du kit N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un démonstrateur pour voir les produits en action !

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gant d’argile + nettoyant farecla + chiffons PONÇAGE DE VOS PHARES Il est avant tout primordial de protéger la peinture et les plastiques environnants en les masquant avec du scotch de première étape consiste à poncer vos phares en utilisant Abrasifs P500 & P800 Abrasifs P1000 & P3000 Ponceuse pneumatique ou électrique. ÉTAPE 1 Le processus standard pour le ponçage des phares est dans l’ordre chronologique 500 800 1000 3000 Si les rayures présentes sur vos optiques de phares sont très importantes, poncer entièrement votre phare avec un abrasif de grain P500. Si les rayures présentes sur vos optiques sont légères, vous pouvez directement vous rendre à l’étape n°3. ÉTAPE 2 En utilisant les abrasifs en grain P800, continuez le ponçage des rayures de vos phares afin de diminuer la profondeur des rayures. ÉTAPE 3 Continuez à diminuer la profondeur des rayures en utilisant les abrasifs de grain P1000. Il faut régulièrement pulvériser de l’eau à la fois sur le phare pour faire couler les résidus et ne pas travailler avec des contaminants sur le phare, mais aussi sur le tampon de ponçage pour la même raison. ÉTAPE 4 Toujours en effectuant un ponçage à l’eau, continuez de diminuer la profondeur des rayures de vos optiques en utilisant les abrasifs de grain P3000. Conseils précautions Même en cas de pression lorsque vous poncez, si vous appuyez un peu plus sur certaines zones, mais moins sur d’autres, vous allez créer des marques de ponçage inégales qui prendront plus de temps à être enlevées lors des étapes de ponçage suivantes. Prenez votre temps pour poncer. Travaillez comme pour le polissage, de gauche à droite, de haut en bas, en passes superposées. Après chaque session de ponçage, vaporisez l’eau et essuyez le phare à l’aide d’un chiffon microfibre. À mesure que vous progressez dans les niveaux de grain, le phare devrait être de plus en plus clair et translucide. On passe des rayures de ponçage à de la clarté. LUSTRAGE DE VOS PHARES Maintenant que le ponçage a correctement été effectué, vous pouvez passer à la dernière étape le lustrage de vos phares ÉTAPE 1 Lustrer vos optiques afin de diminuer les micro-rayures persistantes. Pour cela, utilisez une peau de mouton pour carrosserie ainsi que du polish. ÉTAPE 2 Vous pouvez désormais polir vos phares afin de retirer les hologrammes présents. Plus vous poncez avec un chiffre de grain élevé, plus il sera facile d’enlever les marques de ponçage une fois que vous commencez le polissage. Continuez d’utiliser le polish accompagné cette fois-ci d’un tampon de lustrage ondulé jaune. ÉTAPE 3 Il ne vous reste plus qu’à essuyer vos phares avec un chiffon de lustrage ou microfibre. Vous aurez besoin d’essuyer le phare à l’aide d’IPA alcool isopropylique pour supprimer les huiles de polissage/lustrage. Puisque nous allons protéger le phare avec une cire, un scellant ou une couche protectrice pour optique, il faut s’assurer que le produit puisse totalement adhérer à la surface et donc qu’il n’y ai pas de traces de polissage qui interfère avec la protection. Ensuite, appliquez votre protection et vous en avez terminé. Assurez-vous de nettoyer l’avant de la voiture pour ne laisser aucun résidu de ponçage. RÉCAPITULATIF DU MATÉRIEL NÉCESSAIRE Disques de ponçage niveaux de grain multiples typiquement 800 > 1000 > 2000 > 3000 Scotch de masquage masking tape Pulvérisateur contenant de l’eau Gants optionnel Tablier optionnel Polisseuse 3″ ~7,6cm c’est le mieux, mais si vous n’en avez pas utilisez un bloc de ponçage. Tampon pour compound et lustrage 3″ ou autre alternative Bloc en mousse si vous poncez à la main Produit compound abrasif Polish produit lustrant Des chiffons microfibre Un produit de protection pour phare cire, scellant, protection céramique, produit spécial optique

Avecdu bicarbonate de soude, une éponge à gratter et de l'huile de coude.Pour recevoir gratuitement mes futures vidéos par MAIL:

Des phares de voiture en bon état sont indispensables, car ils contribuent à votre sécurité lorsque vous conduisez la nuit ou par mauvais temps. En plus de vous aider à voir dans le noir, ces faisceaux de lumière rendent votre véhicule visible des autres usagers de la route. Il va sans dire que des phares humides ou opaques affectent votre visibilité. Ces phénomènes, ainsi que le jaunissement des phares, peuvent arriver après quelques années d’utilisation du véhicule. Cela se traduit ensuite par une perte graduelle d’éclat et de brillance des blocs optiques. Les causes et les risques de l’humidité et de l’opacité des phares Des optiques en bon état de fonctionnement sont essentielles pour voir et être vu sur la route. Ils assurent une bonne vision nocturne, protègent les ampoules et rehaussent le design de votre voiture. Leur efficacité peut cependant être réduite lorsque les verres deviennent opaques. Cela peut se produire en raison de l’exposition aux rayons UV d’une part et à l’infiltration de l’humidité d’autre part. Les rayons UV ont un impact sur les blocs optiques Les blocs optiques peuvent tout à fait se dégrader sous l’effet des rayons UV. Ils ont un impact sur la peinture et sur les optiques de votre véhicule sur le long terme. Les phares jaunissent progressivement au fil des années, même si aucun problème d’humidité n’est présent. Ce phénomène est particulièrement constaté sur les phares en polycarbonate. Bien que toutes les gammes de véhicules ne soient pas concernées, aucune marque n’est à l’abri d’un jaunissement du bloc. L’opacité causée par les rayons UV, le plus souvent présente à l’extérieur du bloc optique, est aussi communément associée à l’usure. En cas d’usure considérable, nous vous encourageons à remplacer vos phares avant. Les causes de l’infiltration de l’humidité dans les phares Vous pouvez constater l’opacité des blocs optiques au niveau des veilleuses et des phares avant. Le phénomène ne se produit pas sur ces zones de manière simultanée. Bien souvent, l’opacité des phares est due à un problème d’étanchéité du bloc optique. Il peut effectivement arriver que les joints présentent des failles à divers endroits, permettant à l’humidité de s’infiltrer facilement. Celle-ci est par ailleurs l’une des causes principales de jaunissement des phares. Une fois l’humidité à l’intérieur, une buée s’y forme et transforme la nature du verre lorsque le bloc optique est exposé au soleil. Dans d’autres cas, ce sont l’humidité de la brume du matin, l’eau de lavage et de pluie qui s’y infiltrent. Comme elles passent souvent inaperçues, elles ont tendance à s’accumuler dans le bloc. L’humidité s’évapore en cas d’exposition à la chaleur et ce phénomène modifie progressivement l’apparence du bloc optique. Remplacez vos phares par des pièces d’occasion Remplacer vos phares devenus opaques par des pièces d’occasion vous permet de redonner un second souffle à votre véhicule dont la prestance a été ternie. Vous pourrez vous tourner vers des phares d’occasion, comme disponibles sur cette page, pour trouver un modèle de la marque de votre voiture à moindre prix. Les modèles adaptés sont disponibles sur les sites de vente de pièces détachées agréées. Ces professionnels proposent des modèles originaux récupérés sur des voitures de la même marque et de la même série que la vôtre. Comment trouver facilement les références correspondantes ? Si des numéros de série sont inscrits sur vos blocs optiques usés, communiquez-les au vendeur, afin de retrouver rapidement les pièces de rechange adéquates. Renseignez également la marque ainsi que l’année de fabrication de votre voiture pour trouver facilement les concordances. Dès que vous les aurez trouvés, il vous suffira de passer commande. Le changement du bloc optique est une solution drastique, assurez-vous alors de procéder à une vérification minutieuse des composants de votre bloc. Les feux de brouillard, de route et de position à l’avant sur certains modèles sont en effet indépendants. Sur ce type de phare, il convient de remplacer uniquement le verre avec un bloc jauni. Sur d’autres marques encore, le système lumineux et de signalisation est protégé dans un bloc unique et il faudra alors remplacer l’intégralité de l’élément optique avant de la voiture. L’option des phares d’occasion Les phares défectueux doivent rapidement être remplacés et les références d’occasion, mais de qualité, sont la meilleure alternative au neuf souvent très onéreux. Les dispositifs placés à l’avant d’un véhicule s’utilisent principalement durant la nuit, en soirée ou par mauvais temps brouillard, neige, pluie, etc.. S’ils sont absents, en mauvais fonctionnement ou non conformes aux règles en vigueur, cela sera considéré comme une infraction en cas de contrôle routier. Vous risquez alors une amende de 68 à 138 euros pourtant aisément évitable. Vu leur importance, il convient de veiller à ce que les phares soient toujours fonctionnels et propres. Si ce n’est pas le cas, leur réparation ou leur remplacement est vivement recommandé pour assurer le confort de votre conduite. Les plateformes spécialisées dans la vente de pièces d’occasion appliquent des tarifs attractifs et proposent des éléments de qualité tout aussi bonne que du neuf. Vous procurer des phares avant d’occasion vous garantit de profiter de pièces efficaces très rapidement et à moindre coût. Rénovez vos blocs optiques et prenez conscience des risques liés à l’opacité Dans le cas où les blocs optiques de votre voiture sont encore récupérables, vous pouvez tout à fait les rénover. Le remplacement peut être considéré comme la dernière solution. Les produits conçus pour rénover les phares peuvent cependant ne plus faire effet à un moment donné. Dans ce cas, le remplacement est plus recommandé. Qui peut rénover vos phares ? Vous pouvez vous tourner vers les professionnels qui se spécialisent dans le polissage d’optiques jaunies qui se chargeront de rendre les globes translucides et comme neufs. Ils s’occuperont de retirer les phares, puis de lustrer l’intérieur et l’extérieur avec des produits adaptés. Tout comme les experts en polissage, carrossage et lustrage, votre carrossier est également en mesure de réaliser cette opération de rénovation. Par ailleurs, cette opération ne nécessite pas forcément l’intervention d’une personne extérieure. Vous pouvez sans souci vous charger de redonner une seconde vie à vos blocs optiques si les dégâts ne sont pas trop avancés. Achetez simplement les kits dédiés à la rénovation des phares auprès des fabricants spécialisés dans la conception et la commercialisation de ce type de produits. Les kits de rénovation de phares disponibles sur le marché servent avant tout à lutter contre le phénomène d’oxydation. En fonction du niveau de dégradation, vous serez probablement amené à répéter plusieurs fois l’opération avant de retrouver un verre clair. Phares opaques les risques occasionnés Les phares opaques sont inesthétiques et impactent l’aspect extérieur de votre voiture. Si vous envisagez de la revendre dans un futur proche, ce point peut être négatif, car les clients potentiels y prêteront certainement attention. Sur le marché de l’occasion, les phares jaunis peuvent considérablement faire perdre de sa valeur à un véhicule. Les acheteurs, quant à eux, sont toujours à l’affût de la moindre faille pour réduire autant que possible le prix final du bien. Les risques sécuritaires sont aussi présents. Des phares avant opaques favorisent les risques d’accident en raison de la réduction de la visibilité significative. Dans le cas des blocs optiques tout-en-un, vous verrez considérablement se réduire l’intensité des feux de croisement, de brouillard et de route. Une très faible visibilité en raison de phares ternes peut justifier une sanction donnée par les autorités compétentes lors d’un contrôle technique. Votre voiture risque même d’être pénalisée si vos blocs optiques sont opaques.

Avecun kit rénovateur, vous éviterez cela. Le temps : contrairement à l’entretien classique des phares, un kit de rénovation s’avère plus efficace et plus rapide. En effet, en général, cela ne vous prendra qu’une demi-heure environ pour retaper vos pièces comme neuves. Par ailleurs, c’est bien plus rapide que de changer vos

Souvent, on ne porte pas une attention particulière aux phares de notre voiture. Pourtant, surtout avec les récentes tombées de neige, il en va de notre sécurité. Avoir des phares propres est primordial pour maximiser notre vision dans l’obscurité ou dans des conditions climatiques loin d’être idéales. Il n’est pas nécessaire de sortir l’artillerie lourde pour un bon nettoyage. Vous aurez seulement besoin d’un tube de dentifrice et un linge sec. *Pour une finition maximale, vous pourrez terminer le nettoyage avec un peu d’eau chaude; cette étape est toutefois lire aussi Comment réussir son polissage à tout coup!À lire aussi Le ménage du printemps vaut aussi pour votre auto Voici comment procéder 1- Appliquez le dentifrice, à la main, sur toute la surface du phare. Évidemment, si vous voulez éviter de vous salir, vous pouvez utiliser une brosse à dents sans problème. 2- Essuyer le dentifrice avec un linge sec. Simple, rapide et efficace, vous avez maintenant un phare propre, brillant et sans traces! Avec un seul tube de dentifrice, vous en aurez assez pour nettoyer vos phares tout l’hiver. De plus, l’ensemble de la manœuvre prend environ une dizaine de minutes. Il est aussi important de souligner que ce n’est en aucun cas dommageable pour les phares. C’est un truc qui ne coûte pas cher, mais qui maximisera votre sécurité durant les temps moins cléments ou lorsque la noirceur est tombée. Un truc maison qui vous épargnera du temps et de l’argent! HNfdS.

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comment nettoyer des phares de voiture opaque